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  • V型發動機本身的功率較低

    首頁 / 農業 / 正文
    2019/10/9 11:19:16 作者: admin
       中國橋檢車租賃網部門獲悉外燃機
      
      外燃機,就是說它的燃料在發動機的外部燃燒,好6年由蘇格蘭的R.斯特林所發明,故又稱斯特林發動機。發動機將這種燃燒產生的熱能轉化成動能,瓦特改良的蒸汽機就是一種典型的外燃機,當大量的煤燃燒產生熱能把水加熱成大量的水蒸汽時,高壓便產生了,然后這種高壓又推動機械做功,從而完成了熱能向動能的轉變。
      
      內燃機
      
      明白了什么是外燃機,也就知道了什么是內燃機。內燃機即往復活塞式發動機,
      
      內燃機結構示意圖(圖1)
      
      內燃機結構示意圖(圖1) [1]
      
      這一類型的發動機與外燃機的好不同在于它的燃料在其內部燃燒。內燃機的種類十分繁多,常見的汽油機、柴油機是典型的內燃機。
      
      燃氣輪機
      
      此外還有燃氣輪機,這種發動機的工作特點是燃燒產生高壓燃氣,利用燃氣的高壓推動燃氣輪機的葉片旋轉,從而輸出動力。燃氣輪機使用范圍很廣,但由于很難精細地調節輸出的功率,所以汽車和摩托車很少使用燃氣輪機,只有部分賽車裝用過燃氣輪機。
      
      噴氣發動機
      
      噴氣發動機,是指靠噴管高速噴出的氣流直接產生反作用推力的發動機。廣泛用作飛行器的動力裝置。燃料和氧化劑在燃燒室內起化學反應而釋放熱能.然后熱能在噴管中轉化為調整氣流的功能。除燃料外,氧化劑由飛行器攜帶的稱為火箭發動機,包括固體燃料火箭發動機和液體燃料火箭發動機。
      
      內燃機基本參數編輯
      
      排量
      
      首先來看看最常見的一個發動機參數——發動機排量。發動機排量是發動機各汽缸工作容積的總和,一般用升(L)表示。而汽缸工作容積則是指活塞從上止點到下止點所掃過的氣體容積,又稱為單缸排量,它取決于缸徑和活塞行程。發動機排量是非常重要的發動機參數,它比缸徑和缸數更能代表發動機的大小,發動機的許多指標都同排氣量密切相關。一般來說,排量越大,發動機輸出功率越大。
      
      缸數
      
      了解了排量,再來看發動機的其他常見參數。很多初級車友都反映經常在汽車資料的發動機一欄中見到“L4”、“V6”、“V8”、“W12”等字樣,想弄明白究竟是什么意思。這些都表示發動機汽缸的排列形式和缸數。汽車發動機常用缸數有3缸、4缸、6缸、8缸、10缸、12缸等。
      
      汽缸排列形式
      
      氣缸排列形式,顧名思義,是指多氣缸內燃機各個氣缸排布的形式,直白的說,就是一臺發動機上氣缸所排出的隊列形式。
      
      目前主流發動機汽缸排列形式:
      
      L:直列
      
      V:V型排列
      
      其他非主流的汽缸排列方式:
      
      W:W型排列
      
      H:水平對置發動機
      
      直列發動機:
      
      直列發動機,一般縮寫為L,比如L4就代表著直列4缸的意思。
      
      內燃機
      
      內燃機
      
      直列布局是如今使用最為廣泛的氣缸排列形式,尤其是在2.5L以下排量的發動機上。這種布局的發動機的所有氣缸均是按同一角度并排成一個平面,并且只使用了一個氣缸蓋,同時其缸體和曲軸的結構也要相對簡單,好比氣缸們站成了一列縱隊。
      
      具體來說,我們常見的大致有L3、L4、L5、L6型四款(數字代表氣缸數量)。這種布局發動機的優勢在于尺寸緊湊,穩定性高,低速扭矩特性好并且燃料消耗也較少,當然也意味著制造成本更低。同時,采用直列式氣缸布局的發動機體積也比較緊湊,可以適應更靈活的布局。也方便于布置增壓器類的裝置。但其主要缺點在于發動機本身的功率較低,并不適合配備6缸以上的車型。
      
      V型發動機:
      
      所謂V型發動機,簡單的說就是將所有汽缸分成兩組,把相鄰汽缸以一定夾角布置一起(左右兩列氣缸中心線的夾角γ<好°),使兩組汽缸形成一個夾角的平面,從側面看汽缸呈V字形(通常的夾角為60°),故稱V型發動機。
      
      與直列布局形式相比,V型發動機縮短了機體的長度和高度,而更低的安裝位置可以便于設計師設計出風阻系數更低的車身,同時得益于汽缸對向布置,還可抵消一部分振動,使發動機運轉更為平順。比如一些追求舒適平順駕乘感受的中好車型,還是在堅持使用大排量V型布局發動機,而不使用技術更先進的“小排量直列型布局發動機+增壓器”的動力組合。
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