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夏季公路養護攻略

放大字體  縮小字體 發布日期:2018-06-06  瀏覽次數:1211
 進入五月份,夏天腳步正在臨近,本周大江南北都有了濃郁的夏天味道。
 
昨天,陜西大部、華北到長江中下游、華南和四川盆地、貴州等地區,最高氣溫均達30℃以上。尤其在內蒙古西部、天津、山東北部、安徽東南部、浙江的一些地方還出現了35℃以上的高溫天氣。預計今明天,華北、黃淮以及東北等地將再度迎來一次降水過程,并伴有短時強降雨、雷暴大風等強對流天氣。
 
中央氣象臺預計,5月15日08時至16日08時,黑龍江中部、遼寧東南部、河北東南部、山東西部和北部、山西東南部、河南北部等地的部分地區有大雨,其中河南東北部、山東西北部、河北東南部、黑龍江中部等地有暴雨,局地大暴雨,上述部分地區并伴有雷暴大風、短時強降水等強對流天氣。為此,中央氣象臺5月15日06時發布暴雨藍色預警。
北方熱得早退得也早,而南方的高溫持久戰即將打響。
 
對于公路養護行業而言,火熱的夏季來臨,意味公路也進入到了夏季養護周期。那么,究竟高溫、多雨的夏季,對公路會產生哪些不利影響?公路養護行業又該如何開展夏季養護作業呢?
 
 
高溫和暴雨因素對瀝青公路造成的危害
 
由于經濟的快速發展,人類的生存環境出現了較大的變化,高溫持續時間逐漸增長,暴雨發生的頻率也逐漸增加:高溫和潮濕因素的影響,導致我國不部分公路路面出現了非常嚴重的車轍現象。特別是在我國南方地區,瀝青路面在40℃以上高溫環境中的性能較差,對我國瀝青路面公路的建設提出了非常嚴峻的挑戰。
 
高溫和暴雨是目前我國瀝青路面遭受的主要危害,高溫不但會導致瀝青路面出現車轍,而且還會出現泛油、擁包以及推移等危害。這些危害破壞了瀝青路面的結構,使得路面出現了一定程度的開裂現象,嚴重降低了瀝青路面的使用壽命,同時還會在很大程度上降低汽車行駛的安全性和速度據統于卜,我國每年由于高溫和潮濕等因素導致的公路路面損害需要100億以上的維修費用二暴雨除了會造成公路路基的坍塌外,還會使公路路面出現坑槽、松散以及裂縫等病害,嚴重的還會影響公路路面的承載能力。另外由于高溫和暴雨天氣還會導致公路阻塞甚至中斷的現象,為用戶的出行帶來了較大的不便因此研究高溫和暴雨等因素對公路路面造成的影響,并且探索解決這些因素的具體措施,對確保我國公路運輸的正常和降低公路維修費用進行具有非常重要的作用。
 
高溫和潮濕對瀝青路面產生損害的機理
 
一、高溫
 
高溫環境下,公路路面吸收的熱量較大,再加上汽車車輪和路面之間摩擦產生的熱量以及汽車尾氣中排放熱量的共同作用,公路和其周圍環境中的溫差會非常大特別是在炎熱的夏天,公路路面的溫度能夠達到50度以上,如果汽車上沒有安裝空調,駕駛員在駕駛過程中容易出現疲勞現象另外高溫天氣會增加汽車故障的發生概率,容易引發交通事故,.另外由于路面施工過程中,混合材料中瀝青比例所占較大,導致路面建設完成之后混合材料的抗剪性能較差,不能夠承受車輛重載作用。
 
二、潮濕
 
首先是由于瀝青路面在施工過程中殘留的孔隙率較大,水分能夠非常容易的滲透到路面中,導致瀝青路面出現破壞這主要是由于路面施工過程中瀝青的用量較少、壓實不夠以及設計參數不合理造成。
 
其次是由于長期處于潮濕環境下,瀝青混合料出現了一定程度的離析現象,增大了瀝青路面的空隙率,使得路面的滲水率較高。
 
第三是由于潮濕環境影響了瀝青和其他固體顆粒之間的粘性,導致路面出現了不同程度的病害。
 
最后是由于瀝青材料本身性能較差,吸收環境中潮氣后體積變大,穩定性較低。
 
道路夏季養護工作重點
 
1.加大防汛工作重視力度
 
夏季高溫多雨且常出現大暴雨天氣,若處理不好就會造成高速公路邊坡坍塌或橋梁失穩現象,因此公路管理者必須始終堅持安全第一,將防汛作為一個工作的重點看待,努力做到防范于未然,及早準備抗災。
 
(1)前期調查準備工作。在春季就要開始著手準備防汛工作,公路管理部門安排工作人員對所管轄范圍內的高速路進行路況調查,將每一個路段的汛期情況做好記錄,了解常出現災情的部位,及時采取措施。同時,對過去汛情情況比較嚴重的地段要增加調查人員,如對每一個橋梁的墩臺進行詳細的檢查,對高速公路一些容易受到雨水沖刷的邊坡進行處理,如挖開更大的引流渠道,對原有渠道中的雜物進行清理,確保排水暢通。對所有的邊坡設置和擋土墻防護措施進一步檢查,確保功能正常,對已經出現動搖或破損的設施及早更換或維修。同時,對橋梁或路面基礎結構出現嚴重侵蝕的要求管理部門盡快處理,保障汛前所有安全隱患得到清除。
 
 (2)關注氣象,及時了解天氣。水文天氣是汛情的重要指標,因此在日常要多加注意水文氣象報道,及時了解未來可能出現的雨水天氣,及早做好防范措施。同時發布大暴雨天氣警報,提醒民眾注意行車,特別是一些常出現汛情的路段和橋段,要特別警示。
 
 (3)準備好防汛物質和人員。在汛情沒出現前就采購好需要使用到的防汛設備,如工程機械以及一些搶險車輛等。同時要組織專門搶險人員,出現災情能夠立即投入。
 
2.加大巡查力度
 
暴雨突襲是夏季的一個特點,大雨后高速路面低洼處出現水坑,若不及時處理會影響車輛的通行。針對這種情況,在日常巡查基礎上,更要加大對大暴雨后坑槽的處理,尤其是要對基礎構造物進行檢查,查看是否有破損問題,及時搶修。
 
3.重視綠化養護工作
 
(1)及時對公路綠化植被進行修剪。
 
植被在夏季生長較快,加上高速路面寬度有限,若不及時對植被進行修剪將影響車輛的通行。因此,要求公路管理人員定期對綠化植被進行修剪,及時處理修剪下來的枝葉。同時為了避免大暴雨天氣影響,要求在暴雨來臨之前對所有的植被進行枝葉修剪,減少其受力面,避免被大風吹倒壓倒影響路面通行。
 
(2)加大綠化植被的日常養護力度。
 
高速公路上的綠化植被長期受到汽車熱排氣的影響,容易出現脫水枯萎的現象,加上高速路面晝夜溫差大,容易造成剛種植的植被受不了溫差出現死亡現象。針對這些情況,公路管理人員應該加大力度,安排專門人員定期澆水,每天澆水車來回2-3次,盡量在剛種植的植被周圍安排一些蓄水坑。同時重視物種的選擇。對出現病蟲的植被及時采取措施,避免蟲害蔓延。
 
(3)建設路面綠化,營造美麗景觀。
 
高速公路綠化是一個非常重要的工作,綠化除了能保障車輛安全和路面暢通外,還能夠給駕乘人員一個舒適的視覺環境,緩解視覺疲勞,舒緩壓抑心理。要求公路管理人員對匝道圈內的所有綠化植被進行定期修剪,保持圖形的完整、美觀。盡量將邊坡的綠化做到層次多樣,色彩多樣,給長時間駕駛的人員帶來不一樣的視覺感受。同時,對一些不適應高速環境的植被及時處理,尋找更加適合的植被。
 
4.車轍的預防
 
夏季地表溫度較高,為了減少車轍的發生,在氣溫達到28℃以上時,對長大縱坡進行灑水,物理降溫,以此來減少車轍。
 
5.加強安全管理
 
高速公路上的車輛大多行駛時間都比較長,加上夏季高溫駕乘人員容易受天氣出現犯困現象,極其容易造成安全事故。針對這種情況公路管理人員要加大巡查力度。要求所有工作人員統一領取穿著帶反光的標志服。對一些正在施工的地方要將安全警示牌安放在醒目的地方,且所有方向都配置到位。需要停靠的車輛只能在表明的地方停車,且在停止車輛來源方向安放錐形標志警示牌。同時,每天定時安排工作人員對需要安放警示牌的地方進行

特別提示:本信息由相關企業自行提供,真實性未證實,僅供參考。請謹慎采用,風險自負。


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